Лежиште за централа на тркала
-
Лежиште за вратило на главината на тркалата на автомобилот BAFB446451
Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.
-
Лежиште за вратило на автомобилската тркала 43560-26010
Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.
-
Лежиште на вратило на главината на тркалата на автомобилот 54KWH01
Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.
-
Лежиште за вратило на главината на тркалата за автомобили 40210-VW000G
Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.
-
Лежиште за вратило на главината на тркалата за автомобили 40210-3XA0AG
Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.
-
Лежиште за вратило на главината на тркалата на автомобилот HB-P2125
Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.
-
Лежиште за вратило на главината на тркалата на автомобилот 43202-AX400
Главната функција на лежиштето на главината на тркалото е да го издржи товарот и обезбедува точни насоки за ротација на главината. Тоа е многу важен дел кој може да издржи и радијално и аксијално оптоварување. Традиционалното лежиште за главината на тркалата на автомобилот е составен од два комплети конусни валчести лежишта. Монтажата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на играта се вршат во производствената линија на автомобили.
-
Лежиште за вратило на главината на тркалата на автомобилот MR992374
Главната функција на лежиштето на главината на тркалото е да го издржи товарот и обезбедува точни насоки за ротација на главината. Тоа е многу важен дел кој може да издржи и радијално и аксијално оптоварување. Традиционалното лежиште за главината на тркалата на автомобилот е составен од два комплети конусни валчести лежишта. Монтажата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на играта се вршат во производствената линија на автомобили.
-
Лежиште за вратило на главината на тркалата на автомобилот 40210-VW000
Главната функција на лежиштето на главината на тркалото е да го издржи товарот и обезбедува точни насоки за ротација на главината. Тоа е многу важен дел кој може да издржи и радијално и аксијално оптоварување. Традиционалното лежиште за главината на тркалата на автомобилот е составен од два комплети конусни валчести лежишта. Монтажата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на играта се вршат во производствената линија на автомобили.
-
Лежиште за вратило на главината на тркалата за автомобили 43200-50Y02
Главната функција на лежиштето на главината на тркалото е да го издржи товарот и обезбедува точни насоки за ротација на главината. Тоа е многу важен дел кој може да издржи и радијално и аксијално оптоварување. Традиционалното лежиште за главината на тркалата на автомобилот е составен од два комплети конусни валчести лежишта. Монтажата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на играта се вршат во производствената линија на автомобили.
-
Лежиште за вратило на главината на тркалата за автомобили 52711-02500
Главната функција на лежиштето на главината на тркалото е да го издржи товарот и обезбедува точни насоки за ротација на главината. Тоа е многу важен дел кој може да издржи и радијално и аксијално оптоварување. Традиционалното лежиште за главината на тркалата на автомобилот е составен од два комплети конусни валчести лежишта. Монтажата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на играта се вршат во производствената линија на автомобили.
-
Лежиште за вратило на главината на тркалата за автомобили 40210-3XA0A
Главната функција на лежиштето на главината на тркалото е да го издржи товарот и обезбедува точни насоки за ротација на главината. Тоа е многу важен дел кој може да издржи и радијално и аксијално оптоварување. Традиционалното лежиште за главината на тркалата на автомобилот е составен од два комплети конусни валчести лежишта. Монтажата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на играта се вршат во производствената линија на автомобили.
