Традиционалните лежишта на автомобилските тркала се составени од две групи на заострени валчести лежишта или топчести лежишта. Монтажата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на клиренсот на лежиштата се вршат на производната линија на автомобили.