Производи

  • Предно лежиште за автомобилски лежиште DAC295337 со висока прецизност

    Предно лежиште за автомобилски лежиште DAC295337 со висока прецизност

    Традиционалните лежишта на автомобилските тркала се составени од две групи на заострени валчести лежишта или топчести лежишта. Монтажата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на клиренсот на лежиштата се вршат на производната линија на автомобили.

  • Предно лежиште за автомобилски лежиште DAC255237 со висока прецизност

    Предно лежиште за автомобилски лежиште DAC255237 со висока прецизност

    Традиционалните лежишта на автомобилските тркала се составени од две групи на заострени валчести лежишта или топчести лежишта. Монтажата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на клиренсот на лежиштата се вршат на производната линија на автомобили.

  • Керамички Пластични лежишта Најлонски лежишта Лежишта од не'рѓосувачки челик 6000 6001 6002 6003 6004 6005 6006 6007 6008 6009

    Керамички Пластични лежишта Најлонски лежишта Лежишта од не'рѓосувачки челик 6000 6001 6002 6003 6004 6005 6006 6007 6008 6009

    Прстенот и тркалачкото тело на керамичкото лежиште се направени од целосно керамички материјали, вклучувајќи цирконија (ZrO2), силициум нитрид (Si3N4) и силициум карбид (Sic). Прицврстувачот е изработен од политетрафлуороетилен, најлон 66, полиетеримид, цирконија, силициум нитрид, нерѓосувачки челик или специјален авијациски алуминиум, со што се проширува површината на нанесување на керамичките лежишта.

  • Силикон нитрид керамички лежишта 6004 Керамички топчести лежишта со длабоки жлебови Керамички лежишта

    Силикон нитрид керамички лежишта 6004 Керамички топчести лежишта со длабоки жлебови Керамички лежишта

    Прстенот и тркалачкото тело на керамичкото лежиште се направени од целосно керамички материјали, вклучувајќи цирконија (ZrO2), силициум нитрид (Si3N4) и силициум карбид (Sic). Прицврстувачот е изработен од политетрафлуороетилен, најлон 66, полиетеримид, цирконија, силициум нитрид, нерѓосувачки челик или специјален авијациски алуминиум, со што се проширува површината на нанесување на керамичките лежишта.

  • Лежиште за вратило на главината на тркалата на автомобилот BAFB446451

    Лежиште за вратило на главината на тркалата на автомобилот BAFB446451

    Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.

  • Лежиште за вратило на автомобилската тркала 43560-26010

    Лежиште за вратило на автомобилската тркала 43560-26010

    Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.

  • Лежиште на вратило на главината на тркалата на автомобилот 54KWH01

    Лежиште на вратило на главината на тркалата на автомобилот 54KWH01

    Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.

  • Лежиште за вратило на главината на тркалата за автомобили 40210-VW000G

    Лежиште за вратило на главината на тркалата за автомобили 40210-VW000G

    Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.

  • Лежиште за вратило на главината на тркалата за автомобили 40210-3XA0AG

    Лежиште за вратило на главината на тркалата за автомобили 40210-3XA0AG

    Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.

  • Лежиште за вратило на тркалата на автомобилот HB-P2125

    Лежиште за вратило на тркалата на автомобилот HB-P2125

    Топчестите лежишта со длабок жлеб главно преземаат радијално оптоварување, како и умерено аксијално оптоварување. Со помал коефициент на триење, висока ограничувачка брзина, голем опсег на димензии и колоритна комбинација на структура; тие се погодни за трактор, мотори, автомобили, мотоцикли и други вообичаени машини, како широко користен тип на лежишта во машинската индустрија.

  • Цилиндричен валчест лежиште NU2308

    Цилиндричен валчест лежиште NU2308

    Цилиндричниот валчест лежиште е еден од тркалачките лежишта, кој е широко користен во современите машини. Се потпира на контакт со тркалање помеѓу главните компоненти за да ги поддржи ротирачките делови.Влажните лежишта сега се претежно стандардизирани.Влажните лежишта ги имаат предностите на мал вртежен момент потребен за стартување, висока точност на ротација и удобен избор.

  • Цилиндричен валчест лежиште NJ306/NU306/NUP306

    Цилиндричен валчест лежиште NJ306/NU306/NUP306

    Цилиндричниот валчест лежиште е еден од тркалачките лежишта, кој е широко користен во современите машини. Се потпира на контакт со тркалање помеѓу главните компоненти за да ги поддржи ротирачките делови.Влажните лежишта сега се претежно стандардизирани.Влажните лежишта ги имаат предностите на мал вртежен момент потребен за стартување, висока точност на ротација и удобен избор.