Што знаете за структурата и вградувањето на заострените валчести лежишта?

Заострени валчести лежиштаимаат конусен внатрешен прстен и надворешен прстен, а заострениот валјак е распореден помеѓу двете. Проектираните линии на сите конусни површини се среќаваат во иста точка на оската на лежиштето. Овој дизајн ги прави заострените валчести лежишта особено погодни за носење комбинирани (радијални и аксијални) товари. Носивоста на заострените валчести лежишта зависи од Аголот на патеката на надворешниот прстен, а колку е поголем Аголот, толку е поголем капацитетот на носење. Капацитетот на аксијално оптоварување на лежиштето најмногу се одредува со контактниот агол α. Колку е поголем алфа аголот, толку е поголем капацитетот на аксијално оптоварување. Големината на аголот се изразува со пресметување на коефициентот e. Колку е поголема вредноста e, толку е поголем контактниот агол и поголема применливост на лежиштето да го поднесе аксијалното оптоварување.

Прилагодување на монтажата на заостреното лежиште на валјак Аксијален клиренс За поставување на аксијален клиренс на заостреното лежиште на валјак, можете да ја прилагодите навртката за прилагодување на дневникот, да ги прилагодите заптивката и навојот во отворот на седиштето на лежиштето или да користите претходно наполнета пружина и други методи да се прилагоди. Големината на аксијалниот клиренс е поврзана со распоредот на лежиштата, растојанието помеѓу лежиштата, материјалот на вратилото и седиштето на лежиштето и може да се одреди според условите за работа.

За заострените валчести лежишта со големо оптоварување и голема брзина, при прилагодување на клиренсот, мора да се земе предвид ефектот на порастот на температурата врз аксијалниот клиренс и да се процени намалувањето на клиренсот предизвикан од порастот на температурата, односно аксијалниот клиренс треба да се процени соодветно да се прилагоди во поголема мера.

За лежишта со мала брзина и подложени на вибрации, не треба да се усвои инсталација за клиренс или да се примени инсталација пред оптоварување. Целта е да се направи валјакот и патеката на заостреното лежиште на валјакот да имаат добар контакт, товарот да биде рамномерно распределен, а валјакот и патеката да се спречат да се оштетат со удар од вибрации. По прилагодувањето, големината на аксијалниот клиренс се тестира со мерач на бирање.